瑞典Wallenius Lines – 6500車位汽車運(yùn)輸船 (2 艘)
>
6500車位PCC系列運(yùn)輸船是中集來福士與瑞典船東Wallenius Lines簽訂的2艘雙燃料汽車運(yùn)輸船。為滿足清潔環(huán)保的要求，配備1個(gè)C型LNG儲(chǔ)罐及相關(guān)供氣系統(tǒng)，其采用先進(jìn)的雙燃料供氣系統(tǒng)及推進(jìn)系統(tǒng)，可大幅降低溫室氣體排放。
主要參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 37.00 米 |
| 吃水 | 8.35 米 |
| 噸位 | 11,150 噸 |
| 裝載量 | 6,500 車位 |
| 定員 | 36 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Zodiac Maritime – 7000車位汽車運(yùn)輸船
>
為英國(guó)航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造的7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船是公司打造系列化、高端化訂單的重要組成部分; 采用了先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保裝置，滿足綠色環(huán)保的時(shí)代要求。
主參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.60 米 |
| 噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Atlas Maritime – 7000車位汽車運(yùn)輸船
>
為希臘船東Atlas Maritime建造的汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)199.90米，寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.60米，總噸位69,000噸，服務(wù)航速19節(jié)，配備2個(gè)1650立方米C型LNG燃料儲(chǔ)罐，滿足NOx Tier III規(guī)范要求。該型船配備最節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最少的環(huán)境影響，強(qiáng)化甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)能夠運(yùn)載電動(dòng)車以及重吊/工程貨物。
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.6 米 |
| 裝載噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Wallenius SOL-雙燃料冰級(jí)貨物滾裝船 (2艘)
>
為瑞典WALLENIUS SOL公司建造的系列化滾裝船，于2022年5月正式交付船東。裝備有兩個(gè)685立方C型LNG真空儲(chǔ)罐，配置高效的LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，為航行提供清潔能源顯著降低二氧化碳等排放,更加環(huán)保且更具靈活性。該系列滾裝船滿足芬蘭-瑞典1A Super冰級(jí)和防凍要求，可在冰層厚度超過1米的惡劣海域中正常行駛。
交付時(shí)是世界上最大新建雙燃料滾裝船和冰級(jí)滾裝船。
主要參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 241.7米 |
| 型寬 | 35.2米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 載重噸位 | 3,000噸 |
| 車道 | 5,800米 |
| 定員 | 22船員 + 12司機(jī) |
| 服務(wù)航速 | 20節(jié) |
渤海輪渡滾裝船 (2 艘)
>
渤海輪渡多功能滾裝船總長(zhǎng)189.9米，型寬26.4米，車道線2700米，總噸2.65萬噸，交付時(shí)是亞洲最大多用途滾裝船。該船為鋼質(zhì)船體,雙槳雙軸推進(jìn)系統(tǒng),屬國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行的滾裝船。
該系列2條船先后在2020年成功交付。
主要參數(shù)：
| 總長(zhǎng) | 189.9米 |
| 型寬 | 26.4米 |
| 吃水 | 6.0米 |
| 噸位 | 26,500噸 |
| 載重噸位 | 8,600噸 |
| 定員 | 51人 |
| 服務(wù)航速 | 17節(jié) |
瑞典Wallenius Lines – 6500車位汽車運(yùn)輸船 (2 艘)
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6500車位PCC系列運(yùn)輸船是中集來福士與瑞典船東Wallenius Lines簽訂的2艘雙燃料汽車運(yùn)輸船。為滿足清潔環(huán)保的要求，配備1個(gè)C型LNG儲(chǔ)罐及相關(guān)供氣系統(tǒng)，其采用先進(jìn)的雙燃料供氣系統(tǒng)及推進(jìn)系統(tǒng)，可大幅降低溫室氣體排放。
主要參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 37.00 米 |
| 吃水 | 8.35 米 |
| 噸位 | 11,150 噸 |
| 裝載量 | 6,500 車位 |
| 定員 | 36 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Zodiac Maritime – 7000車位汽車運(yùn)輸船
>
為英國(guó)航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造的7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船是公司打造系列化、高端化訂單的重要組成部分; 采用了先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保裝置，滿足綠色環(huán)保的時(shí)代要求。
主參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.60 米 |
| 噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Atlas Maritime – 7000車位汽車運(yùn)輸船
>
為希臘船東Atlas Maritime建造的汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)199.90米，寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.60米，總噸位69,000噸，服務(wù)航速19節(jié)，配備2個(gè)1650立方米C型LNG燃料儲(chǔ)罐，滿足NOx Tier III規(guī)范要求。該型船配備最節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最少的環(huán)境影響，強(qiáng)化甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)能夠運(yùn)載電動(dòng)車以及重吊/工程貨物。
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.6 米 |
| 裝載噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Wallenius SOL-雙燃料冰級(jí)貨物滾裝船 (2艘)
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為瑞典WALLENIUS SOL公司建造的系列化滾裝船，于2022年5月正式交付船東。裝備有兩個(gè)685立方C型LNG真空儲(chǔ)罐，配置高效的LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，為航行提供清潔能源顯著降低二氧化碳等排放,更加環(huán)保且更具靈活性。該系列滾裝船滿足芬蘭-瑞典1A Super冰級(jí)和防凍要求，可在冰層厚度超過1米的惡劣海域中正常行駛。
交付時(shí)是世界上最大新建雙燃料滾裝船和冰級(jí)滾裝船。
主要參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 241.7米 |
| 型寬 | 35.2米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 載重噸位 | 3,000噸 |
| 車道 | 5,800米 |
| 定員 | 22船員 + 12司機(jī) |
| 服務(wù)航速 | 20節(jié) |
渤海輪渡滾裝船 (2 艘)
>
渤海輪渡多功能滾裝船總長(zhǎng)189.9米，型寬26.4米，車道線2700米，總噸2.65萬噸，交付時(shí)是亞洲最大多用途滾裝船。該船為鋼質(zhì)船體,雙槳雙軸推進(jìn)系統(tǒng),屬國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行的滾裝船。
該系列2條船先后在2020年成功交付。
主要參數(shù)：
| 總長(zhǎng) | 189.9米 |
| 型寬 | 26.4米 |
| 吃水 | 6.0米 |
| 噸位 | 26,500噸 |
| 載重噸位 | 8,600噸 |
| 定員 | 51人 |
| 服務(wù)航速 | 17節(jié) |
瑞典Wallenius Lines – 6500車位汽車運(yùn)輸船 (2 艘)
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6500車位PCC系列運(yùn)輸船是中集來福士與瑞典船東Wallenius Lines簽訂的2艘雙燃料汽車運(yùn)輸船。為滿足清潔環(huán)保的要求，配備1個(gè)C型LNG儲(chǔ)罐及相關(guān)供氣系統(tǒng)，其采用先進(jìn)的雙燃料供氣系統(tǒng)及推進(jìn)系統(tǒng)，可大幅降低溫室氣體排放。
主要參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 37.00 米 |
| 吃水 | 8.35 米 |
| 噸位 | 11,150 噸 |
| 裝載量 | 6,500 車位 |
| 定員 | 36 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Zodiac Maritime – 7000車位汽車運(yùn)輸船
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為英國(guó)航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造的7000車雙燃料汽車運(yùn)輸船是公司打造系列化、高端化訂單的重要組成部分; 采用了先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保裝置，滿足綠色環(huán)保的時(shí)代要求。
主參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.60 米 |
| 噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Atlas Maritime – 7000車位汽車運(yùn)輸船
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為希臘船東Atlas Maritime建造的汽車運(yùn)輸船總長(zhǎng)199.90米，寬38米，設(shè)計(jì)吃水8.60米，總噸位69,000噸，服務(wù)航速19節(jié)，配備2個(gè)1650立方米C型LNG燃料儲(chǔ)罐，滿足NOx Tier III規(guī)范要求。該型船配備最節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)最少的環(huán)境影響，強(qiáng)化甲板和內(nèi)部坡道系統(tǒng)能夠運(yùn)載電動(dòng)車以及重吊/工程貨物。
| 總長(zhǎng) | 199.9 米 |
| 型寬 | 38.0 米 |
| 吃水 | 8.6 米 |
| 裝載噸位 | 10,900 噸 |
| 裝載量 | 7,000 車位 |
| 定員 | 27 人 |
| 服務(wù)航速 | 19 節(jié) |
Wallenius SOL-雙燃料冰級(jí)貨物滾裝船 (2艘)
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為瑞典WALLENIUS SOL公司建造的系列化滾裝船，于2022年5月正式交付船東。裝備有兩個(gè)685立方C型LNG真空儲(chǔ)罐，配置高效的LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)，為航行提供清潔能源顯著降低二氧化碳等排放,更加環(huán)保且更具靈活性。該系列滾裝船滿足芬蘭-瑞典1A Super冰級(jí)和防凍要求，可在冰層厚度超過1米的惡劣海域中正常行駛。
交付時(shí)是世界上最大新建雙燃料滾裝船和冰級(jí)滾裝船。
主要參數(shù)
| 總長(zhǎng) | 241.7米 |
| 型寬 | 35.2米 |
| 吃水 | 8.5米 |
| 載重噸位 | 3,000噸 |
| 車道 | 5,800米 |
| 定員 | 22船員 + 12司機(jī) |
| 服務(wù)航速 | 20節(jié) |
渤海輪渡滾裝船 (2 艘)
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渤海輪渡多功能滾裝船總長(zhǎng)189.9米，型寬26.4米，車道線2700米，總噸2.65萬噸，交付時(shí)是亞洲最大多用途滾裝船。該船為鋼質(zhì)船體,雙槳雙軸推進(jìn)系統(tǒng),屬國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)海航行的滾裝船。
該系列2條船先后在2020年成功交付。
主要參數(shù)：
| 總長(zhǎng) | 189.9米 |
| 型寬 | 26.4米 |
| 吃水 | 6.0米 |
| 噸位 | 26,500噸 |
| 載重噸位 | 8,600噸 |
| 定員 | 51人 |
| 服務(wù)航速 | 17節(jié) |
PLV深水鋪管船 CASTORONE
>
柔性管鋪石船 STORNES
>
| 總長(zhǎng) | 175米 |
| 型寬 | 26米 |
| 型深 | 14.5米 |
| 設(shè)計(jì)吃水 | 9米 |
| 航速 | 14節(jié) |
| 定員 | 52人 |
| 續(xù)航力 | 30天 |
| 主機(jī) | 2x4000千瓦 |
| 動(dòng)力定位 | DP2 |
| 工作水深 | 1200米 |
| 船東 | Van Oord（荷蘭） |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船級(jí)社 |
3萬噸自卸式散貨船 VESTNES
>
50000噸半潛運(yùn)輸船
>
| 總長(zhǎng) | 216米 |
| 總寬 | 43米 |
| 型深 | 13.35米 |
| 設(shè)計(jì)吃水 | 10米 |
| 最大下潛深度 | 26.35 |
| 動(dòng)力定位系統(tǒng) | DP2 |
| 設(shè)計(jì)航速 | 13節(jié) |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船社（ABS） |
游艇運(yùn)輸船
>
半潛式起重生活平臺(tái)華電中集01(前OOS GRETHA)
>
| 總長(zhǎng) | 137.75 米 |
| 型寬 | 81 米 |
| 主甲板高 | 39米 |
| 操作吃水 | 20米 |
| 生存吃水 | 17米 |
| 拖航吃水 | 11.28米 |
| 可變甲板載荷(操作狀態(tài)) | 6,444 噸 |
| 定員 | 618 人 |
| 直升機(jī)甲板 | EH101 Helicopter |
| 動(dòng)力定位等級(jí) | DP3 |
| 作業(yè)海域 | 墨西哥灣\北海南部\巴西\西非 |
| 續(xù)航力 | 30天 |
| 主要設(shè)備 | |
| 主發(fā)電機(jī)組 | 8x3,860 千瓦 |
| 推進(jìn)器 | 6x3,800 千瓦 |
| 甲板吊 | 2x40 噸 |
| 主起重吊機(jī) | 2x1,800 噸 |
半潛式生活平臺(tái) OOS TIRADENTES
>
| 型長(zhǎng) | 106.45米 |
| 型寬 | 68.9米 |
| 主甲板距底高度 | 36.25米 |
| 甲板使用面積 | 3500平方米 |
| 航速 | 11節(jié) |
| 定員 | 600人 |
| 船級(jí)社 | ABS（美國(guó)船級(jí)社） |
ESV 自升式支持平臺(tái) GUARDIAN
>
| 總長(zhǎng) | 59.745米 |
| 型寬 | 55.78米 |
| 型深 | 7.62米 |
| 拖航吃水 | 5.5米 |
| 樁腿個(gè)數(shù) | 3個(gè) |
| 主機(jī) | 3 x 2,485 千瓦 |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船級(jí)社 |
生活駁船 AFRICAN CARIBE
>
93米平臺(tái)供應(yīng)船
>
3800噸起重鋪管船 藍(lán)疆
>
PLV深水鋪管船 CASTORONE
>
柔性管鋪石船 STORNES
>
| 總長(zhǎng) | 175米 |
| 型寬 | 26米 |
| 型深 | 14.5米 |
| 設(shè)計(jì)吃水 | 9米 |
| 航速 | 14節(jié) |
| 定員 | 52人 |
| 續(xù)航力 | 30天 |
| 主機(jī) | 2x4000千瓦 |
| 動(dòng)力定位 | DP2 |
| 工作水深 | 1200米 |
| 船東 | Van Oord（荷蘭） |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船級(jí)社 |
3萬噸自卸式散貨船 VESTNES
>
50000噸半潛運(yùn)輸船
>
| 總長(zhǎng) | 216米 |
| 總寬 | 43米 |
| 型深 | 13.35米 |
| 設(shè)計(jì)吃水 | 10米 |
| 最大下潛深度 | 26.35 |
| 動(dòng)力定位系統(tǒng) | DP2 |
| 設(shè)計(jì)航速 | 13節(jié) |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船社（ABS） |
游艇運(yùn)輸船
>
半潛式起重生活平臺(tái)華電中集01(前OOS GRETHA)
>
| 總長(zhǎng) | 137.75 米 |
| 型寬 | 81 米 |
| 主甲板高 | 39米 |
| 操作吃水 | 20米 |
| 生存吃水 | 17米 |
| 拖航吃水 | 11.28米 |
| 可變甲板載荷(操作狀態(tài)) | 6,444 噸 |
| 定員 | 618 人 |
| 直升機(jī)甲板 | EH101 Helicopter |
| 動(dòng)力定位等級(jí) | DP3 |
| 作業(yè)海域 | 墨西哥灣\北海南部\巴西\西非 |
| 續(xù)航力 | 30天 |
| 主要設(shè)備 | |
| 主發(fā)電機(jī)組 | 8x3,860 千瓦 |
| 推進(jìn)器 | 6x3,800 千瓦 |
| 甲板吊 | 2x40 噸 |
| 主起重吊機(jī) | 2x1,800 噸 |
半潛式生活平臺(tái) OOS TIRADENTES
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| 型長(zhǎng) | 106.45米 |
| 型寬 | 68.9米 |
| 主甲板距底高度 | 36.25米 |
| 甲板使用面積 | 3500平方米 |
| 航速 | 11節(jié) |
| 定員 | 600人 |
| 船級(jí)社 | ABS（美國(guó)船級(jí)社） |
ESV 自升式支持平臺(tái) GUARDIAN
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| 總長(zhǎng) | 59.745米 |
| 型寬 | 55.78米 |
| 型深 | 7.62米 |
| 拖航吃水 | 5.5米 |
| 樁腿個(gè)數(shù) | 3個(gè) |
| 主機(jī) | 3 x 2,485 千瓦 |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船級(jí)社 |
生活駁船 AFRICAN CARIBE
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93米平臺(tái)供應(yīng)船
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3800噸起重鋪管船 藍(lán)疆
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PLV深水鋪管船 CASTORONE
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柔性管鋪石船 STORNES
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| 總長(zhǎng) | 175米 |
| 型寬 | 26米 |
| 型深 | 14.5米 |
| 設(shè)計(jì)吃水 | 9米 |
| 航速 | 14節(jié) |
| 定員 | 52人 |
| 續(xù)航力 | 30天 |
| 主機(jī) | 2x4000千瓦 |
| 動(dòng)力定位 | DP2 |
| 工作水深 | 1200米 |
| 船東 | Van Oord（荷蘭） |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船級(jí)社 |
3萬噸自卸式散貨船 VESTNES
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50000噸半潛運(yùn)輸船
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| 總長(zhǎng) | 216米 |
| 總寬 | 43米 |
| 型深 | 13.35米 |
| 設(shè)計(jì)吃水 | 10米 |
| 最大下潛深度 | 26.35 |
| 動(dòng)力定位系統(tǒng) | DP2 |
| 設(shè)計(jì)航速 | 13節(jié) |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船社（ABS） |
游艇運(yùn)輸船
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半潛式起重生活平臺(tái)華電中集01(前OOS GRETHA)
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| 總長(zhǎng) | 137.75 米 |
| 型寬 | 81 米 |
| 主甲板高 | 39米 |
| 操作吃水 | 20米 |
| 生存吃水 | 17米 |
| 拖航吃水 | 11.28米 |
| 可變甲板載荷(操作狀態(tài)) | 6,444 噸 |
| 定員 | 618 人 |
| 直升機(jī)甲板 | EH101 Helicopter |
| 動(dòng)力定位等級(jí) | DP3 |
| 作業(yè)海域 | 墨西哥灣\北海南部\巴西\西非 |
| 續(xù)航力 | 30天 |
| 主要設(shè)備 | |
| 主發(fā)電機(jī)組 | 8x3,860 千瓦 |
| 推進(jìn)器 | 6x3,800 千瓦 |
| 甲板吊 | 2x40 噸 |
| 主起重吊機(jī) | 2x1,800 噸 |
半潛式生活平臺(tái) OOS TIRADENTES
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| 型長(zhǎng) | 106.45米 |
| 型寬 | 68.9米 |
| 主甲板距底高度 | 36.25米 |
| 甲板使用面積 | 3500平方米 |
| 航速 | 11節(jié) |
| 定員 | 600人 |
| 船級(jí)社 | ABS（美國(guó)船級(jí)社） |
ESV 自升式支持平臺(tái) GUARDIAN
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| 總長(zhǎng) | 59.745米 |
| 型寬 | 55.78米 |
| 型深 | 7.62米 |
| 拖航吃水 | 5.5米 |
| 樁腿個(gè)數(shù) | 3個(gè) |
| 主機(jī) | 3 x 2,485 千瓦 |
| 船級(jí)社 | 美國(guó)船級(jí)社 |
生活駁船 AFRICAN CARIBE
>
93米平臺(tái)供應(yīng)船
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3800噸起重鋪管船 藍(lán)疆
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